Au menu de cet rencontre un échange sur le métier des grossistes en général et sur les spécificités du secteur automobile. Ce fut donc pour moi l’occasion de revenir sur le partage et la répartition des prix le long la chaine de distribution entre producteur et client final. Souvent évoqué dans le monde agricole avec la célèbre loi Egalim, le rôle et la valeur ajoutée des grossistes peut être bien plus justifiés voire indispensables dans des secteurs industriels où le circuit court ne peut exister. Cet échange faisait aussi échos à mon dernier rapport sur l’avenir du secteur automobile, en pleine transition, et dont les soubresauts de la crise géopolitique et énergétique actuelle pourrait encore accélérer la mutation.

Cette rencontre fut aussi pour moi l’occasion de visiter le site d’Axiomauto, centre VHU, Véhicule Hors d’Usage. Le moins que l’on puisse dire c’est que le monde de la casse automobile et des épavistes est en pleine mutation. Nous sommes sur ce site à des années lumières de l’image très dégradée que le commun des mortels pourrait avoir sur ce secteur et nous sommes au contraire sur une gestion exemplaire des véhicules hors d’usage : dépollution, sélection et traçabilité des pièces remployables, démontage, nettoyage et reconditionnement des pièces, contrôle qualité.

C’est sous la marque « Back2Car », que les pièces sont finalement commercialisées et ce traitement permet un taux de recyclage supérieur à 95%. Bon pour la planète et bon pour le porte-monnaie, nous sommes là devant un cas exemplaire d’économie circulaire qui permet aussi de sauver des véhicules accidentés en réduisant drastiquement le coût de réparation.